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之所以會選用轉子引擎作為增程使用,主要是相中高效率和體積小,其實早在2014年的Mazda2插電混合動力概念車上,就曾出現過轉子引擎,當時的概念也是做為增程引擎使用,不過之後無疾而終,隨著Mazda宣示要在2019年推出電動車,這個概念又再次浮上檯面。

根據《Autoblog》報導,近期Mazda提出幾項專利申請,主要是為了「增程型電動車」的汽油發電機鋪路,除了傳統的往復式引擎外,其中也包括一具轉子引擎,為了解決油耗與排汙問題,Mazda也設計了一套啟停系統,能精準控制轉子位置,而且可靠性相當高。

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▲Mazda再次提出轉子引擎相關專利,只是這回不是要「打造跑車」?(圖/翻攝自Mazda)

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記者張慶輝/綜合

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報導

不管是轉子引擎、還是新RX系列跑車,Mazda車迷一直都沒有放棄希望,期盼

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轉子榮光重現的那一天到來,最近又有新消息指出,Mazda再次提出轉子引擎的專利申請,不過和「性能」無關,反而是為了「環保節能」,這下對Mazda車迷來說,還算不算是「喜訊」?

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▲轉子引擎有著體

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積小且效率高的優點,但排汙與油耗卻是頭痛的問題。(圖/翻攝自Mazda)

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▲雖然車迷引頸期盼RX跑車能重返車壇,但短期間內希望不大。(圖/翻攝自Mazda)

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